我自己也是 iE125 的車主。這裡整理了我目前提供的兩項服務、周邊零件、研究中與暫停販售的東西，以及各自能做到什麼、做不到什麼。
服務
TES 車主的充電困境
騎支援 TES 快充規格電動機車（eMoving iE125、ZAU ES-2000 這類）的人，大概都遇過這幾件事：
- 原廠有快充站，但站點太少。加上電動機車的續航本來就不長，出遠門幾乎不可能，路線只能繞著快充站排。
- 日常能依靠的只剩原廠隨車充電器：360～600 W，充飽要 5～9 小時。
- 原廠充電器沒有任何參數可以設定，充到哪了也看不到。
- 原廠充電器的妥善率並不好。車友之間很常見的狀況是：充電器長時間運作過熱，電源板就這樣燒掉了。
- 汽車用的 AC 慢充樁（J1772 / Type 2）到處都是，偏偏機車沒辦法直接插。
這些東西你可以自己查證
控制板的韌體與硬體設計是公開的，任何懂的人都可以去看：
- GitHub 開源專案（原始碼、PCB 設計檔、3D 機構圖、技術文件）
- 線上燒錄工具（瀏覽器直接刷韌體）
- Mobile01 開發成果分享文
開源專案持續開發中，已發布的韌體與線上燒錄工具都可以直接使用。截至 2026 年 9 月，在 GitHub 上搜尋「TES-0D-02-01」，公開原始碼的 TES 充電控制器只有這一個。
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洽詢請透過 Facebook 粉專私訊；控制板與輪速感應器可直接在線上賣場購買（店到店寄送，或新北中和面交）。技術問題也歡迎到社群討論；實測與教學影片都放在 YouTube 頻道。